名大の両面発電型太陽電池、長期実証へ

名古屋大学はSWCNT薄膜透明電極を用いたペロブスカイト太陽電池（CNT-PSC）の大面積・長期耐久実証を大阪メトロ本社で2026年3月から約1年実施します。27枚の10cm角セミモジュールで屋外・室内光下の発電特性と信頼性データを取得する計画です。

名古屋大学は2026年3月から、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）本社で単層カーボンナノチューブ（SWCNT）薄膜透明電極を用いたペロブスカイト太陽電池（CNT-PSC）の大面積・長期耐久性実証実験を開始しました。実験は名大の松尾豊教授らの研究チームと大阪メトロ、デンソーの3者で行うもので、約1年間の評価を予定しています。背景には、ペロブスカイト太陽電池が持つ高効率や軽量性と、金属電極などによる劣化といった耐久性課題があります。名大はSWCNT薄膜透明電極や独自のペロブスカイト材料、正孔ドープ材料の開発で耐久性や透光性の向上を図ってきました。 報じられている点： ・実証実験は2026年3月開始で、約1年間の長期評価を予定している。　 ・実験場所は大阪メトロ本社で、名古屋大学、Osaka Metro、デンソーの共同実施である。　 ・評価は10cm角のセミモジュールを27枚に増やした大面積・長期試験で行う。　 ・デバイス構造は下部にITO電極、上部裏面電極にSWCNT薄膜透明電極を採用した半透明の両面受光型である。　 ・窓に設置した場合、屋外の太陽光だけでなく室内照明からの弱い光でも発電できる点が確認されている。　 ・SWCNTは意匠性や薄膜での高い導電性、ラジカル種の消去による劣化抑制効果が期待され、ITO代替の可能性も指摘されている。 まとめ： 今回の実証は屋外光と室内光が混在する実環境での発電挙動と耐久性を大規模に評価することを目的としています。得られる信頼性データは駅施設や車両の窓面、都市空間などへの適用検討に資する基礎情報になるとされており、実験は約1年をかけて進められます。現時点では実用化の時期などは未定です。