ダイナミクマップが早稲田大学と共同研究契約

ダイナミックマッププラットフォームは早稲田大学の草鹿仁研究室と共同研究契約を結び、センチメートル級の高精度3次元地図と実路評価の知見を組み合わせて、仮想環境での道路ネットワーク再現性を高め、実走行に近いシミュレーションの実現を目指すと伝えられています。

ダイナミックマッププラットフォームは25日、早稲田大学 次世代自動車研究機構の草鹿 仁 研究室と仮想環境上での道路ネットワーク再現性向上を目的とした共同研究契約を締結しました。本研究は、実走行試験をシミュレーションで補完・代替することを目指しており、次世代自動車技術やエネルギーマネジメントシステムの社会実装を加速させる狙いがあると伝えられています。両者は、センチメートル級の高精度3次元地図データと実路走行・車両評価の知見を融合し、実路試験とシミュレーションのギャップを埋める技術基盤の構築を目指します。最終的には、任意のエリアで高再現性の仮想環境を構築し、実走行と同等精度の仮想環境を実現することを目標としています。 報じられている点： ・契約締結日は25日で、共同研究の枠組みで進められること。 ・参加主体はダイナミックマッププラットフォームと早稲田大学 次世代自動車研究機構 草鹿仁研究室であること。 ・目的は仮想環境上での道路ネットワーク再現性向上と、実走行試験の補完・代替の検討であること。 ・同社のセンチメートル級高精度3次元地図データと早稲田大学の実路評価に関する知見を組み合わせる点。 ・任意のエリアで高再現性の仮想環境を構築することを目標にしている点。 ・産学連携による社会実装の推進や、HEV・BEVの燃費最適化への貢献も掲げられている点。 まとめ： 今回の共同研究は、地図データと実走行知見の連携で仮想環境の再現性を高める取り組みです。実走行と同等の精度を目指す技術基盤の構築が期待される一方、具体的な実施スケジュールや成果の公表時期は現時点では未定とされています。今後の公式発表をもとに進捗が伝えられる見込みです。